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                                            来源:234彩票
                                            发稿时间:2020-05-26 08:56:37

                                            全国人大代表、北京社科院法学所研究员马一德认为,全国人大常委会工作报告突出立法工作,亮点就是民法典的编纂。马一德表示,民法典通过以后,全国人大常委会及有关部门要及时跟进,对民法典的立法效果进行评估和跟踪,推动民法典取得更广泛的社会共识和认同。

                                            此外,马一德认为,我国的知识产权审判对技术类案件树立了裁判标准,但是,“过去我们国家的文化作品、文化产品的著作权都是国有或者集体所有,可能是无偿使用。建议最高人民法院下大力气解决知识产权审判中对过去国有或是集体所有的文化作品的裁判标准问题,为我们文化走出去提供强有力的司法保障”。

                                            人大常委会报告提到关于法官、检察官在民事诉讼当中繁简分流的授权,高子程认为这也是非常必要的。

                                            他认为破产管理法的修改太急迫了,目前破产的立案是非常难的。破产,无论是重整还是清算过程,盲区特别多,产生了一些不好的后果。比如很多时候债权人、债务人的良知显得尤其重要,但仅仅靠良知不能保障依法有序进行破产重组。

                                            据彭博社24日消息称,肯尼亚国家法律办公室要求肯尼亚政府停止一家名为“非洲之星铁路运营公司(简称非洲之星)”的中国企业运营该国标准轨铁路,部分原因为营收低于目标。该报援引肯尼亚副检察长肯尼迪?奥吉托的话称,由肯尼亚国家控股的肯尼亚铁路公司(KRC)应考虑立即终止与非洲之星的合同。双方于2017年5月30日签订运维(O&M)合同,对合同的审查原计划定于合同执行5年后进行,即2022年5月。

                                            《标准报》称,僵局的核心是“非洲之星”“能否继续为SGR内罗毕-奈瓦沙段项目的固定费用计费”,该项目通常被称为二期甲(Phase 2A)。肯铁最初于去年10月与非洲之星签订了为期6个月的二期甲项目运营合同,合同于今年4月15日到期。但非洲之星正争取将合同延长至7月,并向奥吉托的办公室征询了法律意见。

                                            “肯尼亚总检察长没有建议肯铁终止与非洲之星的合同。”在发给《环球时报》记者的一份官方回应中,肯铁如是表示,“正确的立场是,总检察长的咨询意见仅对将二期甲项目合同再延长3个月一事提出了异议,因为这要求向运营商支付固定和可变成本,这增加了肯铁的财务负债。”

                                            此外,他建议加大环境公益诉讼案件的受理数量和范围,降低环境公益诉讼案件受理门槛,对环境违法行为严厉追责。全社会都要重视环境保护,法院更应该对破坏环境严惩不贷、绝不手软。希望在下一步最高法工作当中,对环境公益诉讼案件受理的范围更大一些。据了解,在成立知识产权法院和互联网法院后,北京现在还在推进金融法院,“知识产权法院和互联网法院从成立到今天都发挥了重要作用,希望尽快把金融法院成立起来”。

                                            根据公开资料,肯尼亚标准轨距铁路(The Kenya Standard GaugeRailway,SGR)是连接肯尼亚城市的铁路系统,它将肯尼亚与邻国乌干达连接起来。该项目分为蒙巴萨-内罗毕段(即蒙内铁路)、内罗毕-奈瓦沙段、奈瓦沙-基苏木段、基苏木-马拉巴段等。

                                            全国人大代表、九三学社中央委员、北京信利律师事务所首席合伙人阎建国表示,对于最高人民法院工作报告有几点印象深刻。